Uusia valokuvia kilpailusta

Kuva ja videot sivulle lisätty valokuvia viikonloppuna käydystä kilpailusta. Bongaa itsesi tai kaverisi ja jaa uroteoista kavereille.

VALOKUVIIN

 

Kilpailun tulokset julkaistu ja palkinnot jaettu

Tuloksiin pääset seuraavasta linkistä:

TULOKSET

Kuva ja videomateriaalia löytyy runsaasti jo kilpailun facebook sivuilta, mutta lisää on luvassa myöhemmin tämän sivuston galleriaan. 

Kilpailuorganisaatio kiittää kilpailijoita, yhteistyökumppaneita, talkoohenkilöitä sekä kilpailua sosiaalisessa mediassa seurannutta yleisöä. Tällä hetkellä saamamme palautteen perusteella kilpailu voi saada jatkoa. Kilpailu oli ensimmäinen järjestämämme ja meille jäi paljon kehitettävää, mutta heräsi myös paljon uusia ideoita. Otamme palautetta mielellämme vastaan.

Kilpailukartat ja reittikirjat

Eri sarjojen kartat ja reittikirjat avautuvat seuraavasta linkistä:

https://drive.google.com/folderview?id=0B53m965m0qrxWnQzTU4xU2hsNHc&usp=sharing

Osan ohjeista ja kartoista kilpailijat saavat vasta maastossa. Kilpailu on hyvässä vauhdissa ja odotamme alun prologin jälkeen ensimmäisiä joukkueita juuri vaihtoalueelle.

Kilpailusta live-streamiä!

Kilpailun facebooksivulla kilpailun vaiheita voi seurata yön aikana LIVENÄ kilpailureportterien matkassa. Kilpailun aikana yritämme pitää näin myös kotikatsomot mukana tunnelmassa.

Seuraa tapahtumia siis osoitteessa:
https://www.facebook.com/avantinightchallenge/

Kilpailutoimisto ja kahvio auki!

Kilpailuohjeita sisältävä kapteeninkirje lähetetty kilpailijoille

Ilmoittautuneille joukkueille on lähetetty "kapteeninkirje" joka sisältää tärkeää informaatiota kilpailukeskuksesta sekä säännöistä. Mikäli kirje ei ole tullut perille, niin se avautuu seuraavasta linkistä. 

KAPTEENINKIRJE

Kilpailukeskuksessa sijaitsee myös FC Pyryharakkojen ylläpitämä KAHVIO joka palvelee niin kilpailijoita, toimitsijoita kuin myös joukoittain paikalle saapuvia katsojia. Kahviossa tarjolla kahvin ja juoman lisäksi pientä purtavaa. Kilpailun jälkeen kilpailukeskuksesta löytyy sauna ja suihkutilat. Kahviossa kilpailijoille on tarjolla aamupalaa maaliin tulon jälkeen. Kilpailukeskuksessa on mahdollisuus lattiamajoitukseen omin patjoin ja makuupeissein. Suosittelemme pientä lepotaukoa ennen kotimatkaa liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Kilpailuun ilmoittautuneet joukkueet

Päivitetty 6.8. mennessä ilmoittautuneiden joukkueiden LISTA!

Odotamme edelleen muutamia myöhäisiä joukkeita mukaan joten kilpailun ilmoittautumista verkkolomakkeella on pidennetty maanantaihin 8.8. saakka. Tämän jälkeen ilmoittautuminen ainoastaan sähköpostilla osoitteeseen avantiadventure@gmail.com.

Maksun (100 €) voi edelleen suorittaa verkkopankissa, mutta verkkopankin kuitti tulee ottaa mukaan kilpailupaikalle mahdollista tarkistusta varten.

Empivä kaverisi ehtii siis hyvin vielä mukaan, eikä ilmoittautumisen päättyminen ole peruste jättää tapahtumaa väliin!

Radat valmiina, ilmoittautumisaikaa reilu viikko

Kilpailun radat ovat karttojen tulostusta vaille valmiit. Ratamestari on loihtinut Karkkilasta ja lähistöltä oivallisia reittejä ja rastivälejä kilpailijoiden suoritettavaksi. Sääukko ennustaa yöksi alimmillaan 13C, ei sadetta. Kilpailukeskus hakee veroistaan, vaihtoalue on sisäänajettavaa mallia, aamiaista tarjolla maaliintulon jälkeen, pikkupurtavaa mahdollista hankkia kisakeksesta koko yön ajan.

Vielä on reilu viikko aikaa ilmoittautua. Varmista paikkasi Karkkilan yössä ja ilmoittaudu tästä.

Jotta osallistuminen ei jäisi kalustosta tai muusta 'pikkuasiasta' kiinni, yhteistykumppaniltamme saat edullisesti vuokralle mm. pyörät, kanootit, märkkärit, yms. (Karkkilan yössä tosin tarvitset vain pyörän omasta takaa, märkkäriä et ollenkaan :) )

Kilpailu lähenee ja ilmoittautuminen edelleen auki

Lähtö lähenee. Kesälomien aikana on vielä hyvä viimeistellä kuntoa ja hioa melontatekniikkaa avokaanotilla. Kilpailussa haetaan siis pari rastia myös kanootilla. Vähemmälläkin melontakokemuksella toki pärjää. 

Ilmoittautuminen edullisemmalla hinnalla on auki vielä pari viikkoa. Mukaan mahtuu edelleen paljon joukkueita, joten kannusta kaverisi rohkeasti mukaan.

Kaksi Avantin tiimiä kilpailee viikonloppuna Ursak-seikkailu-urheilukilpailussa Joensuussa

Illaksi ajettiin Joensuuhun ja nyt odotellaan pääsyä aamupalalle. Jännitystä on selvästi havaittavissa.

Molemmat joukkueet Janne&Kristo ja Mikko&Mika kilpailevat Extreme sarjassa jonka kesto on 24-30 h.

Maastopyöräily Seikkailukisoissa

Seikkailukisoissa pyöräilyn merkitys on usein suurin, ainakin kilometreissä laskettuna. Pyörän valinta askarruttaa monia varsinkin lajiin tutustuvia joukkueita. Kisaohjeissa suositellaan usein maastopyörää, mutta miksi ja millainen maastopyörä on hyvä valinta? Alla olevassa jutussa käsittelen pyörän valintaa pitkälti kilpasarjan näkökulmasta, mutta samat yleistykset pätevät toki kuntosarjankin pyörävalintoihin. 

Seikkailukisoissa iso osa pyöräilystä tapahtuu hiekkateillä tai helposti ajettavalla alustalla. Näillä alustoilla edetessä vauhti usein kasvaa kovaksi ja kisa etenee nopeasti. Monessa kisassa pyöräilyosuus on kulkenut niin pitkälti teitä pitkin, että hybridi- tai cyclocross –tyyppinen pyörä olisi ollut nopein vaihtoehto.  Toisinaan taas pyöräilyosuus vie selkeästi metsään, ja nopein reitti voi olla melko haastavasti ajettava polkuosuus. Jos omassa varastossa on jo entuudestaan erityyppisiä pyöriä, voisi pyörävalinnoilla kikkailla enemmänkin, mutta koska kisareitti selviää vasta alkutohinoissa, on usein turvallisin valinta maastopyörä.  

Millainen maastopyörä?

Maastopyöriäkin on erilaisia, ja niiden hintahaitari on laaja. Pyörää valittaessa kannattaa miettiä ensin käyttötarve: onko hankinnassa puhtaasti lyhyempien multisport –kisojen kisatykki vai onko toiveissa monipuoliseen käyttöön sopiva jokapaikanhöylä?  Onko pyörän pääasiallinen käyttö kirjaimellisesti POLKUpyöräilyä metsässä ja vaikeissakin maastoissa vai olisiko samalla pyörällä ajatus ajella myös työmatkaa ja tehdä vaikkapa retkiä?

Käyttötarkoituksen jälkeen on hyvä miettiä toivebudjetti ja sen jälkeen ehdoton maksimibudjetti. Maksimibudjettiinkin voi olla hyvä jättää hiukan joustonvaraa, jos se omien unelmien herkkupyörä maksaisikin vain vähän yli maksimibudjetin. Yksi merkittävimmistä pyörän hintaan vaikuttavista tekijöistä on rungon (ja kiekkojen) materiaali sekä osasarjojen laatu. Hiilikuituinen pyörä on kevyt ja hiilikuitu on kestävää, mutta usein myös kallista. Alumiinirunkoisissa pyörissä on puolestaan enemmän vaihtelua niin keveyden kuin hinnankin suhteen. Osasarjatkin nostavat äkkiä pyörän hintaa ja osasarjojen valintaan kannattaakin kiinnittää huomiota. Hyvät osat toimivat ja kestävät paremmin –ja ovat usein myös kevyempiä kuin halvimmat osasarjat.  

Jos itse olisin hankkimassa maastopyörää puhtaasti lyhyempien multisport –kisojen tarpeisiin, valitsisin itse jäykkäperäisen 29” ja mahdollisimman kevyen pyörän.  Etujousitettu jäykkäperäinen maastopyörä on nopea tieosuuksilla ja hyvä ajettava myös maaston puolella. Etujousitus tasoittaa pahimmat töyssyt tiessä tehden ajamisesta mukavampaa ja jäykkä takaosa ei syö polkemisen tehoja.

Pidempiin seikkailukisoihin oma pyörävalintani olisi täysjousitettu, 29” maastopyörä. Joustojen pituudesta voidaan olla monta mieltä, mutta yleisluontoisesti voi todeta, että mitä enemmän pyörässä on joustoa, sitä enemmän se vie polkemisesta tehoja. Pitkissä kisoissa töyssyt ja tärinä käyvät ennen pitkää ahteriin, ja täysjousto voi loppupeleissä olla hiukan mukavampi valinta pitkiin kisoihin.

Pyörän valinnassa kannattaa siis miettiä pyörän kokonaiskäyttöä ja omia tarpeita. Lisäksi pyörää kannattaa aina kokeilla, mikäli mahdollista, sillä eri pyörävalmistajien pyörien geometria vaihtelee melko paljon. Kaverille sopiva pyörä ei ehkä ole paras valinta omille raajoille. 

Pyöräily multisport- ja seikkailukisoissa

Kisoissa pyöräilyllä on iso rooli. Multisport -kisoissa pyöräily on usein vauhdikasta tykitystä suunnistustaidon antamissa rajoissa. Lukkopolkimien avulla fillaroinnin pyöritykseen saa enemmän tehoa. Polkimien valinta ei kuitenkaan aina ole ihan läpihuutojuttu, sillä kenkien vaihtamiseen saattaa kulua yllättävän paljon aikaa. Jos kisa on pirstaleinen, ja pyöräosuudella on useampia lyhyehköjä jalkaisin kuljettavia pätkiä, ei poljinten valinta olekaan enää niin helppoa. Jotkut joukkueet suosivat lenkkarimaisempia pyöräilykenkiä, ja kahlaavat kisan läpi niillä, toiset taas laittavat kiinni flättipolkimet ja jalkaan maastolenkkarit. Osa joukkueista puolestaan kantaa kisan läpi kaksia kenkiä. Paras ratkaisu riippuu reitistä ja omista mieltymyksistä.

Muut fillariosuuden varusteet

Pyörä valmiina kisaan.

Karttateline

Pyöräosuuden suunnistusta helpottaa huomattavasti karttateline. Stongaan kiinnitettävä karttateline helpottaa kartanlukua vauhdissakin. Karttatelineen voi rakentaa itse tai sellaisen voi ostaa. Karttatelinemieltymyksiä on moneen lähtöön, mutta itse suosittelisin telinettä, jonka kiinnityspiste on levyn keskikohdassa, ja jonka levy on helposti käännettävissä ja kulma säädettävissä. 

Vararengas ja muut työkalut

Hyvää kisaa on kurja keskeyttää esimerkiksi rengasrikon tai muun pienen teknisen ongelman vuoksi, joten kisaan kannattaa pakata mukaan vähintään sisäkumi, rengasraudat ja pumppu ja multitool.  Satulalaukkuun pakatut vara- ja pikahuoltotarvikkeet kulkevat mukana huomaamatta, ja ne ovat aina helposti saatavilla. Markkinoilla on pieniä, satulalaukkuun mahtuvia pumppuja, mutta oman kokemukseni mukaan ne ovat usein liian tehottomia. Itse suosittelen kantamaan mukana hieman isompaa pumppua joko repussa tai pyörän runkoon kiinnitettynä. 
 

Juomat ja energiat

Erityisesti kuumina päivinä juoman menekki voi yllättää kokeneenkin kisaajan, joten pyörään kannattaa aina kiinnittää juomapulloteline tai kaksi. Monet kiinnittävät pyörään myös varaenergiaa, esimerkiksi geelipussin tai kaksi. Toisinaan kisareitiltä voisi kerätä talteen vuoden geelitarpeet, sillä reppuihin ja taskuihin pakatut energiat saattavat toisinaan kisan tuoksinnassa pudota huomaamatta. Parhaimmillaan pyörään kiinnitetyt varaenergiat voivat pelastaa koko kisan.

Ilmoittautuminen avattu!

Omat tietonne voitte syöttää täällä: ILMOITTAUTUMINEN

Mikäli paria ei ole vielä löytynyt, niin edelleen on hyvin aikaa etsiä kaveria matkaan ja hieroa taktiikka kuntoon.
 
Tervetuloa mukaan!

Kilpailun valmistelut edeneet pitkälle

Reittitiedustelut ja testaukset ovat edenneet kevään aikana hyvin. Ratamestarimme on päässyt tutustumaan reittivaihtoehtoihin sekä kartalle, että luonnossa ja hyvältä vaikuttaa. Kesän aikana reittejä tullaan koeponnistamaan Avanti Adventuren treeneissä muutamaan kertaan ja näin varmistetaan, että kaikki on tavoitteidemme mukaisesti toteutettavissa. 

Kilpailukeskuksen alueelle tullaan kehittämään muutamia erikoishaasteita ja tehtäviä. Etenkin hämärässä, vanhat ja massiiviset teollisuusrakennukset luovat kilpailun kannalta jännittäviä mahdollisuuksia. 

Tervetuloa seikkailuun!

Oletko valmis? Ei se mitään. Vielä ehdit mukaan.

Avanti Adventure tiimi järjestää elokuussa multisport yökilpailun. Vaikka kilpailu tulee pysymään kestoltaan monien muiden multisportkilpailujen mitoissa, niin jo pelkästään lähtöaika tulee tekemään kilpailusta tavanomaista jännittävämmän.

Kilpailu tullaan käymään pääsääntöisesti Karkkilan alueilla joissa multisportkilpailuja ei olla aikaisemmin käyty. Reittejä on kartoitettu jo jonkin aikaa ja kilpailun kulku alkaa vähitellen hahmottua. Tärkeimmät etenemisvälineet kilpailussa ovat jalat ja maastopyörä, mutta myös alueen vesistö tulee varmasti tutuksi tavalla tai toisella. 

Tällä sivustolla sekä tapahtuman facebook-sivulla tulemme tiedottamaan tapahtumaan liittyvistä asioista tarkemmin.